Från Brasilien, Japan, och Libanon till Systembolagets hyllor - Sophie sköter importen

Vad fick dig att söka till IHM och just en logistikutbildning?

Du gick inte raka vägen från gymnasiet – vad gjorde du däremellan?

Jag jobbade med en hel del olika saker. Jag var utomlands och jobbade på hotell, var chef på restaurang, jobbade i skola. Hela mitt CV är en rätt brokig historia, kan man säga. Så det var skönt att bara landa lite till slut.

Hur var det att börja på IHM – vad var ditt första intryck?

Det var pirrigt, som det alltid är första gången man gör något nytt och inte känner någon. Men det gick väldigt fort. Jag träffade en tjej precis utanför och vi visade sig gå samma utbildning, och sen på intradagen lärde man känna folk ganska snabbt. Lokalerna slog mig direkt – de är jättefina. Och personalen var väldigt hjälpsam och förstod att här kommer det in ett gäng människor som inte riktigt vet vad som händer.

Logistikstuderande Magdalena Westerberg, Sophie Lundgren och Beatrice Eriksson på examensdagen

Hur såg klassen ut och vilken stämning var det?

Det var väldigt spridda åldrar – vår yngsta kom direkt från studenten och den äldsta var 40-plus och omskolar sig. Jag är en ganska stark personlighet och tog lite naturligt på mig att hålla ihop gruppen. Jag satt med i ledningsgruppen alla terminer, satte upp klasschatt, organiserade AW efter tentor. Det var viktigt för mig att vi hade en bra sammanhållning – och det lyckades vi med. Vi hade verkligen roligt.

Vad gjorde ni utanför klassrummet?

Vi hade AW efter varje tenta på olika ställen, spelade bowling, simulator-golf, gick på bar. Det bygger verkligen ett band till varandra, och det märker man i arbetslivet också – det är viktigt med personalfester och personliga relationer med kollegor. Jag tänkte att vi lika gärna kunde börja öva på det redan då.

Hur var lektionerna och lärarna?

Lektionerna var väldigt lättsamma och roliga. Man kunde komma med egna exempel och ställa frågor utifrån vad man jobbade med – vi hade många som jobbade inom retail, och de kunde berätta hur deras kläder producerades i Portugal och transporterades vidare, vilket ingen lärare hade kunnat leverera på egen hand. Lärarna var dessutom inte bara teoretiker utan folk som jobbar i branschen. Det gjorde stor skillnad. I verkligheten funkar ju aldrig allting, och det var skönt att ha lärare som kunde förklara vad som kan gå fel och hur man hanterar det. Vi läste bland annat import och export, där läraren tog in en gästföreläsare från Tullverket som öppnade med att han skulle lära oss hur man smugglar in saker till Sverige utan att åka fast. Hela klassen var överens om att det var den bästa kursen.

Du gjorde båda dina LIA-perioder på samma företag – hur gick det till?

Första LIA satt jag ute i Jordbro och jobbade med kundtjänst och orderregistrering. Inför den andra LIA-perioden hade den delen av verksamheten sålts, och det som var kvar på Hillebrand Gori var försäljning och transport. Så jag klev rakt in i spedition – en helt ny värld. Men det var otroligt tacksamt att ha med sig förståelsen från den första perioden, att veta hur orders ser ut och känna igen kunderna. Och redan innan LIA-perioden var slut fick jag reda på att jag skulle vara kvar.

Vad jobbar du med idag och vad är Hillebrand Gori?

Vi jobbar främst med alkoholtransporter – Hillebrand Gori är världsledande inom det och finns i ungefär 192 länder. Jag hanterar sjöfrakt från bland annat Brasilien, Japan, Thailand och Libanon, och framöver ska jag även ta över Australien och Nya Zeeland igen, plus börja köra bil- och tågtransporter från Portugal. Det jag tycker är roligast är att man kan följa en vara hela vägen från produktion till leverans. I höstas kom det ett brasilianskt bubbel till Systembolaget för första gången på över tio år – och det är jag som tog hit det. Det tar jag stolthet i.

Du handleder nu en IHM-student på din arbetsplats – vad vill du säga till företag som funderar på att ta emot LIA-studenter?

Gör det, verkligen. De kommer med nya ögon och ser saker man själv slutat lägga märke till. Och om vi vill ha välutbildade logistiker i framtiden måste vi låta dem komma ut i arbetslivet innan de har pluggat klart. Jag lärde mig så otroligt mycket under mina LIA-perioder, och det känns meningsfullt att kunna ge det vidare till någon som befinner sig precis där jag var.